承載與運(yùn)輸

 - 重物承載：臺(tái)車組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具備強(qiáng)大的承載能力，能夠承受自身重量、搭載設(shè)備重量以及吊運(yùn)的重物重量。比如在大型港口，用于裝卸集裝箱的起重機(jī)臺(tái)車組，可承載數(shù)十噸重的集裝箱 。

- 水平運(yùn)輸：通過(guò)車輪在軌道或地面上滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重物在水平方向的運(yùn)輸。在工廠車間內(nèi)，臺(tái)車組可以沿著鋪設(shè)的軌道，將大型工件從一個(gè)加工區(qū)域運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)區(qū)域。

 導(dǎo)向與穩(wěn)定

 - 精準(zhǔn)導(dǎo)向：臺(tái)車組的車輪與軌道配合，能確保運(yùn)行方向的準(zhǔn)確性，尤其是在一些對(duì)運(yùn)輸路徑要求嚴(yán)格的場(chǎng)合，如自動(dòng)化生產(chǎn)線，可使臺(tái)車組精確?？吭谥付ㄎ恢茫ＷC生產(chǎn)流程的連貫性。

- 運(yùn)行穩(wěn)定：其堅(jiān)固的框架結(jié)構(gòu)和合理的輪距設(shè)計(jì)，增加了設(shè)備運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，減少因路面不平整或負(fù)載不均造成的晃動(dòng)和傾翻風(fēng)險(xiǎn)，在重載運(yùn)輸中尤為重要。

 配合與連接

 - 設(shè)備連接：臺(tái)車組可以作為一個(gè)基礎(chǔ)載體，與起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等其他設(shè)備部件連接，形成完整的起重或運(yùn)輸系統(tǒng)。例如在塔式起重機(jī)中，臺(tái)車組與塔身、起重臂等部件連接，協(xié)同完成吊運(yùn)作業(yè)。

- 系統(tǒng)配合：能夠與控制系統(tǒng)配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。通過(guò)傳感器和控制程序，可精確控制臺(tái)車組的啟動(dòng)、停止、加減速以及定位，提高整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的智能化水平和工作效率。

 維護(hù)與更換便利

 - 便于維護(hù)：臺(tái)車組的模塊化設(shè)計(jì)使其各個(gè)部件相對(duì)獨(dú)立，方便日常的檢查、保養(yǎng)和維修。當(dāng)某個(gè)部件出現(xiàn)磨損或故障時(shí)，能夠快速進(jìn)行更換，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。- 延長(zhǎng)壽命：合理的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)的材料選擇，使臺(tái)車組具備較好的耐磨、耐腐蝕性能，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低了整體運(yùn)營(yíng)成本 。